起步階段 1886–1905 年
Bosch 的歷史始于多個(gè)“第一次”。開始獨(dú)立，打入汽車市場，拓展德國以外的市場，進(jìn)入主要制造業(yè)車間。
“步履蹣跚”— 起步階段
Robert Bosch 的學(xué)徒和熟練工生涯喚醒了他早期想自立門戶的渴望。1886 年，他在斯圖加特創(chuàng)立了“精密機(jī)械和電氣工程車間”。最初幾年起起落落，從 19 世紀(jì) 90 年代中期開始才實(shí)現(xiàn)了快速、持續(xù)發(fā)展。
首批產(chǎn)品和服務(wù)
Bosch 按照他自己的方式從事各類精密機(jī)械和電氣工程工作，比如，安裝電話系統(tǒng)和電鈴。當(dāng)他被要求根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)為固定發(fā)動(dòng)機(jī)搭建磁電機(jī)點(diǎn)火設(shè)備時(shí)，他進(jìn)行了改進(jìn)，從而為磁電機(jī)點(diǎn)火設(shè)備的生產(chǎn)鋪平了道路。
點(diǎn)火火花 — 磁電機(jī)點(diǎn)火設(shè)備
自 1897 年起，Bosch 開始為汽車安裝設(shè)計(jì)更加優(yōu)良的磁電機(jī)點(diǎn)火設(shè)備，成為唯一真正可靠的點(diǎn)火設(shè)備供應(yīng)商。1902 年，Bosch 總工程師 Gottlob Honold 推出了更好的解決方案 — 配備火花塞的高壓磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。該產(chǎn)品為 Bosch 成為全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商鋪平了道路。
Gottlob Honold
天資聰穎的主要?jiǎng)?chuàng)新者
“當(dāng) Honold 完成新產(chǎn)品的開發(fā)，并將其交付制造時(shí)，Bosch 便開始大聲呼吁成品的推出。”
這正是 Robert Bosch 向其長久以來的工程主管致敬的方式，這位主管剛開始為他工作時(shí)，只是一名學(xué)徒。除了高壓磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)之外，他還是 Bosch 產(chǎn)品組合的照明系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)和喇叭的杰出開發(fā)者 — 直至其于 1923 年逝世。
照片：Gottlob Honold（1901 年）
業(yè)主 — 第一間工廠
在 Bosch 決定建造工廠之前，已經(jīng)先后輾轉(zhuǎn)數(shù)個(gè)地方。他最初計(jì)劃出租一層或幾層車間，但最終情況卻大相徑庭。相反，于 1901 年建造的 Bosch 工廠不斷向周圍建筑擴(kuò)張。
走向世界 — 第一個(gè)銷售辦事處
“……在英國站穩(wěn)腳跟……”— 這是 Robert Bosch 長久以來的愿望。1898 年，他與英國人 Frederic Simms 合作，走出德國，在倫敦創(chuàng)立了第一間 Bosch 公司。這是邁向全球市場的第一步。該公司很快就在其他歐洲國家設(shè)立了更多銷售辦事處。
來自巴黎的磁電機(jī) — 首次海外生產(chǎn)
繼英國之后，法國成為歐洲最大的汽車銷售市場。1899 年，Bosch 開始在這里經(jīng)營子公司。巴黎分公司的生意非常紅火，自 1905 年起，該公司便能夠憑借其在埃菲爾鐵塔附近的自有工廠中生產(chǎn)的磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，滿足市場需求。
汽車比賽 — 第一次做廣告
世紀(jì)之交前后舉辦了首次大型國際汽車比賽 — 這是汽車制造商和供應(yīng)商展現(xiàn)實(shí)力的好機(jī)會。1903 年，比利時(shí)人 Camille Jenatzy 駕駛一輛梅賽德斯汽車在于愛爾蘭舉辦的“戈登·貝內(nèi)特杯”(Gordon Bennett Cup) 比賽中大獲全勝 — 部分得益于可靠的 Bosch 點(diǎn)火系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠承受極端惡劣的條件。
