1906–1925 年的全球化歷程
公司初出茅廬，其聲勢浩大的全球起飛計劃被第一次世界大戰(zhàn)殘酷打斷，此后，Bosch 不得不轉(zhuǎn)型并推動創(chuàng)新，以應(yīng)對戰(zhàn)事的影響。
漂洋過海 — 登陸美國
一切從刊登在美國報紙上的磁電機點火系統(tǒng)廣告開始，1906 年，該廣告為 Bosch 帶來了價值 100 萬美元的訂單，并在一年之內(nèi)實現(xiàn)了銷售額翻番。鑒于美國的業(yè)務(wù)非常成功，1912 年，Bosch 開始在其位于馬薩諸塞州斯普林菲爾德的自有工廠生產(chǎn)明星產(chǎn)品。
88% — 全球化的成效
除了美國之外，Bosch 開始把目光投向全球其他市場。憑借位于南非（成立于 1906 年）、澳大利亞（成立于 1907 年）、阿根廷（成立于 1908 年）、中國（成立于 1909 年）和日本（成立于 1911 年）的銷售辦事處，Bosch 的代表處已經(jīng)覆蓋了各大洲。1913 年，德國以外市場的業(yè)務(wù)占公司銷售總額的 88%。
新產(chǎn)品 — 照明裝置、發(fā)電機和起動機
當汽車成為日常用品，更快的速度需要更高的安全性時，Bosch 先后于 1913 年和 1914 年推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。除了“Bosch 照明”— 由大燈、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器和電池組成的電子照明系統(tǒng)讓夜間駕駛變得更加安全之外，起動機的可靠性也得到增強。
大災(zāi)難 — 第一次世界大戰(zhàn)
1914 年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，全部外國市場在一夜之間消失，研發(fā)被迫中斷，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)軍備物資。Bosch 開始生產(chǎn)手榴彈雷管，而不再是磁電機點火設(shè)備。約有一半的勞動力被召集起來服兵役，他們原本的工作由女人們接手。在這些應(yīng)召入伍的士兵中，有 453 名員工在戰(zhàn)場上犧牲。
Bosch 標識
新全球商標
銷售辦事處和商標適合第一次世界大戰(zhàn)這一特殊時期。不過，在美國收購的 Bosch 公司仍繼續(xù)使用著名的 Bosch 商標做廣告。為避免造成混淆，主要創(chuàng)新者 Gottlob Honold 于 1918 年迅速設(shè)計出全新的“圓圈套錨”商標，該商標至今仍與 Bosch 有著內(nèi)在聯(lián)系。
照片：新標識草圖（1918 年）
新開始 — 戰(zhàn)勝一切阻力
1917 年戰(zhàn)爭結(jié)束后，更名后的 Robert Bosch AG 股份有限公司面臨眾多挑戰(zhàn)。由于受到日益激烈的競爭，公司重返全球市場之路困難重重，其專利也已被撤銷。但 Bosch 鍥而不舍、永不言棄。原有合同恢復(fù)效力，新市場開啟。同時，該公司專注于核心能力 — 渴望創(chuàng)新。
全新汽車功能 — 雨刮器和喇叭
被戰(zhàn)爭中斷的業(yè)務(wù)活動現(xiàn)在重新開始。在更加擁擠的道路中行駛時的安全性，成為推動 Bosch 研發(fā)人員不斷進步的動力。到 1926 年，摩托車和自行車燈、Bosch 喇叭、擋風玻璃雨刮器和電瓶點火裝置都已成為 Bosch 產(chǎn)品家族中的成員。
Bosch 汽車服務(wù)
全覆蓋標準化客戶服務(wù)
獨立的維修和安裝車間全部遵守相同的標準，這并不是一個新鮮的概念。這一概念在戰(zhàn)前的美國既已存在。1921 年，Bosch 在德國以外市場推出了“Bosch 汽車服務(wù)”修護工廠，并迅速受到熱烈歡迎，到 1930 年，已在 70 個國家/地區(qū)擁有 2,750 個車間。這些車間有助于在全球傳播 Bosch 品牌。
照片：Bosch 服務(wù)提燈成為車間的特色標志。
永不停歇的傳送帶 — 裝配線生產(chǎn)
競爭使得 Bosch 質(zhì)量逐步提升，且生產(chǎn)更加快速，成本更低，這一點日益明顯。其中一個原因是裝配線，自 1925 年起，Bosch 開始逐步引入裝配線。曾經(jīng)需要 50 天才能生產(chǎn)出來一套完整的磁電機點火系統(tǒng)，采用裝配線生產(chǎn)僅需 5 天。
