團(tuán)隊攜手 地表最強制勝團(tuán)隊
Liu Yang & Liu Shi:氫動力模塊開發(fā)之路
博世在引領(lǐng)清潔能源交通變革方面有著堅定信念,眾多博世中國的員工在為開創(chuàng)氫能應(yīng)用新時代不懈努力,Liu Yang和Liu Shi就是其中的杰出代表,他們分別在氫動力模塊平臺開發(fā)與設(shè)計中展現(xiàn)出了卓越的能力與成果,不僅助力了博世在清潔能源技術(shù)占得一席,同時也為團(tuán)隊樹立了合作與創(chuàng)新的典范。
為客戶創(chuàng)造價值,助力博世成為氫燃料電池生態(tài)的領(lǐng)航者
氫動力模塊系統(tǒng)的平臺開發(fā)項目是Liu Yang從RBCD轉(zhuǎn)入RBHP后專注負(fù)責(zé)的項目,也是她加入博世以來,所負(fù)責(zé)過的最為復(fù)雜的項目之一。此項目屬于新興的氫燃料電池領(lǐng)域,整個行業(yè)正處于起步階段,該系統(tǒng)是該行業(yè)中最為復(fù)雜的一部分。與傳統(tǒng)柴油動力系統(tǒng)不同,使用氫氣作為燃料,這不僅帶來了技術(shù)上的巨大變革,也對開發(fā)過程提出了前所未有的挑戰(zhàn)。
這又是一次從0到1的開發(fā)進(jìn)程。在技術(shù)層面,氫氣安全成為了新的關(guān)注點,這要求團(tuán)隊在開發(fā)過程中必須嚴(yán)格遵循國家和國際標(biāo)準(zhǔn),確保產(chǎn)品的安全性。博世一貫注重質(zhì)量與安全,與競爭對手相比,在氫氣泄漏檢測、高壓電保護(hù)等方面都采用了更高級別的安全措施,比如在博世氫動力模塊中會使用傳感器監(jiān)測氫氣濃度,分析潛在點火源,雖然增加了成本壓力,但這也是博世產(chǎn)品的核心競爭力之一,即使面臨價格戰(zhàn),也是不可妥協(xié)的地方之一。Liu Yang表示團(tuán)隊可以通過努力與協(xié)作,在別的環(huán)節(jié)尋找優(yōu)化方案應(yīng)對價格戰(zhàn),但保障產(chǎn)品的質(zhì)量與安全是底線,不能讓步。
同時,新能源汽車行業(yè)競爭激烈,傳統(tǒng)Tier 1與客戶之間的關(guān)系也發(fā)生了根本性的變化,客戶現(xiàn)在有各種多樣化的解決方案可選擇。過去,博世作為柴油系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,客戶主動上門尋求與博世的合作;而現(xiàn)在,團(tuán)隊必須走出去,積極了解客戶的真實需求,提供超出期望的產(chǎn)品、服務(wù)與價值,以贏得市場。快速響應(yīng)終端用戶需求就成為了關(guān)鍵。很多客戶是把運輸車輛賣給運營商,比如物流公司,而這類公司對于效率尤為看重,Liu Yang的團(tuán)隊必須在1小時內(nèi)趕到客戶現(xiàn)場,2小時內(nèi)檢測出問題,24小時內(nèi)提供問題診斷及解決方案,以確保終端用戶的運營不受影響。
Liu Shi在2021年加入博世,目前在RBHP部門擔(dān)任設(shè)計工程師,主要負(fù)責(zé)氫動力模塊平臺設(shè)計工作。氫動力模塊是通過電堆內(nèi)空氣與氫氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生電能,從而給到整車提供動力,但是電堆內(nèi)部通道結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜和精密,對清潔度的要求就很高。他所面臨的挑戰(zhàn)之一是確保電堆內(nèi)部清潔度水平持續(xù)維持在極高標(biāo)準(zhǔn)。雖然這并不是國內(nèi)市場上首要關(guān)注的問題,卻會極大影響產(chǎn)品的可靠性,以及電堆壽命,對博世一貫堅持的質(zhì)量與安全尤為重要。
為了解決這一挑戰(zhàn),他和團(tuán)隊成功搭建了博世首個氫動力模塊清潔度測試臺架,這項成就不僅填補了公司技術(shù)空白,更為后續(xù)的大規(guī)模生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ),在撬動本土創(chuàng)新的同時,進(jìn)一步夯實了博世“造物”的強大實力。同時為了應(yīng)對成本挑戰(zhàn),他們采用了本地化開發(fā)的策略,在收集顆粒的核心部件上進(jìn)行多輪設(shè)計優(yōu)化與簡化,與以往的進(jìn)口產(chǎn)品相比,在效能上毫不遜色,達(dá)成測試清潔度以確保氫動力模塊可靠性的目的,這套成熟的系統(tǒng)還計劃出口到德國供FCPM使用。
展望未來:堅定信心,為綠色出現(xiàn)貢獻(xiàn)“氫”力量
雖然,目前燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用正在起步階段,受限于加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的不足,在商用車市場中的份額較小。然而隨著全球政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,Liu Yang 與Liu Shi都有充分的自信,相信博世的氫燃料電池系統(tǒng)將在這一領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位,開創(chuàng)未來動力時代。
78輛搭載了博世氫動力模塊的示范運營車在無錫現(xiàn)場交付投用,是博世踐行綠色出行理念、推動清潔能源交通發(fā)展的又一堅實步伐,展示了博世在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局上的深厚積累以及核心技術(shù)的強大實力,而這依托于博世長期戰(zhàn)略的定力與執(zhí)行力,博世一貫秉持技術(shù)引領(lǐng)與質(zhì)量至上的原則,并在這一領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)投入與深耕,以及擁有像Liu Yang、Liu Shi這樣的員工的不懈努力與腳踏實地,助力打造“超級商用車”。