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        跳到主要內(nèi)容
        博世在中國

        我相信,所以我堅持

        Yan:從Customer TPM到Innovation TPM的蛻變之路

        我相信,所以我堅持

        我是來自博世車輛運(yùn)動智控系統(tǒng)(VM)的Yan,現(xiàn)在在ESC團(tuán)隊,擔(dān)任Innovation TPM一職,負(fù)責(zé)iTAS(智能轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng))功能開發(fā)工作。在此之前,我是一名Customer TPM,工作角色的轉(zhuǎn)變也給工作內(nèi)容帶來了全新挑戰(zhàn),我需要想的更細(xì)致更全面,比如在前期給客戶做演示的時候就要考慮量產(chǎn)的種種風(fēng)險,前期要做什么準(zhǔn)備,安全性能如何保障等,每一個前置步驟會對后置步驟有什么樣的影響,所以我需要提前做好全局安排。在剛上任的短短兩個月內(nèi),我梳理完了項目所有的環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)難點等,贏得了團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,也使功能得以順利的量產(chǎn)。

        走沒有人走過的路,iTAS family養(yǎng)成記

        iTAS專攻車輛智能轉(zhuǎn)彎,這項技術(shù)最初主要運(yùn)用在越野車上,車輛軸距大,對轉(zhuǎn)彎距離的要求就很高,而當(dāng)車輛行駛在窄小道路上時,如何在車輛順利轉(zhuǎn)彎的時候還能保障安全,就成了我們的一個挑戰(zhàn)。配備iTAS這個裝置的車輛可以突破車輛轉(zhuǎn)彎極限,縮小轉(zhuǎn)彎半徑并縮短轉(zhuǎn)彎時間。在狹窄的路面上,無需駕駛員繁復(fù)的操作,功能啟動后只需要幾秒就能在窄小路面上完成180度掉頭。

        yan

        第一代產(chǎn)品出來后不久,整車廠和其他零部件供應(yīng)商也紛紛追趕。我和團(tuán)隊清楚地意識到,在當(dāng)前火熱的市場下,長期來看,產(chǎn)品仍需不斷創(chuàng)新,以防止被競爭對手趕超。因此,我們不敢停下腳步,積極獲取吸收各方反饋,聯(lián)動各個部門做優(yōu)化和創(chuàng)新,使得我們的產(chǎn)品一直保持領(lǐng)先地位。對Innovation TPM很重要的一點是全局觀,做一代產(chǎn)品的時候就需考慮二代產(chǎn)品的迭代與創(chuàng)新點,如性能提升,功能拓展,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品的應(yīng)用場景等。所有的過程當(dāng)時覺得壓力山大,但現(xiàn)在回想起來和團(tuán)隊一起奮戰(zhàn)的日子,又覺得酣暢淋漓,意猶未盡。

        yan

        快速響應(yīng)客戶需求,為行駛安全保駕護(hù)航

        在產(chǎn)品開發(fā)過程中,團(tuán)隊面臨著許多挑戰(zhàn)。首先是開發(fā)速度和穩(wěn)定性,我們接到的客戶需求是從零開始開發(fā)全新功能,盡可能快的量產(chǎn)入市場。我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊對所有待辦事項進(jìn)行了梳理,明確每個工作包的具體內(nèi)容及所需時間,評估項目進(jìn)度,并利用項目管理技巧壓縮時間線,如并行處理任務(wù)或簡化流程。但同時我們也沒有忘記深刻在博世基因里的質(zhì)量與安全,我們必須要向客戶爭取更多的時間,以確保完成必要的測試與驗證。

        最終我們順利的以中國速度完成了產(chǎn)品的量產(chǎn),贏得了客戶的高度認(rèn)可。與客戶溝通時,我們通過高水準(zhǔn)的專業(yè)性和靈活性,向客戶耐心解釋為何某些步驟不可省略,并提出優(yōu)化方案,如提供中間版本軟件滿足早期測試需求,軟硬兼施,既快速響應(yīng)客戶需求,又為行駛安全保駕護(hù)航。

        yan

        緊密配合、高效迭代成就高績效團(tuán)隊

        團(tuán)隊的工作難度較大,但成員們始終保持積極的態(tài)度,團(tuán)隊成員之間的合作和信任是項目成功的關(guān)鍵。我們做的是一項從0到1的工作,是新功能的開創(chuàng)者,沒有前人引路,項目規(guī)劃做的再細(xì)致也不可能在一開始完美計劃一切,包括后續(xù)的軟件設(shè)計也是一樣的,到了測試的時候,不免會發(fā)現(xiàn)很多問題,需要再次回到系統(tǒng)、軟件關(guān)進(jìn)行迭代。這期間的問題需要不斷的車輛實驗和數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),需要整個團(tuán)隊的配合與理解。

        yan

        我們?nèi)粘5墓ぷ鲌鼍敖?jīng)常是團(tuán)隊面對面交流、分析問題,群策群力,時不時的在討論中會有新的創(chuàng)意產(chǎn)生。大家勁往一處使,心往一處靠,團(tuán)結(jié)就是力量,克服了很多看似克服不了的難題。

        yan

        最近,團(tuán)隊內(nèi)的兩位同事獲得了博世發(fā)明家大獎,他們前往了德國,和G1、和總部進(jìn)行溝通交流。更讓我自豪的是,iTAS項目的成功不僅展現(xiàn)了中國團(tuán)隊的本土研發(fā)能力,還加強(qiáng)了本土研發(fā)能力在國際上的影響力,我們的方案很有可能會上總部的平臺,在別的國家落地生根。在未來幾年,團(tuán)隊會繼續(xù)攜手前行,積極創(chuàng)新,解決客戶痛點,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。